Satrústegui (Hyundai): “El requisito del ‘made in Europe’ es un error del nuevo plan de ayudas al coche eléctrico”

El nuevo plan de ayudas al vehículo eléctrico del Gobierno, denominado Auto+, no está aprobado aún, pero ya se sabe que será muy diferente al ya extinto Moves, que gestionaron las comunidades autónomas y el Ministerio de Transición Ecológica. Según explicó el Ministerio de Industria y Turismo en febrero, el nuevo programa, además de contar con una gestión centralizada y ser retroactivo al 1 de enero, se apoyará en tres aspectos —si el vehículo es eléctrico o enchufable; si está o no hecho en Europa y el precio— para determinar cuál será el grado de ayuda al que puede aspirar cada modelo, que será de un máximo de 4.500 euros más otros 1.000 que pondrán las propias marcas. Uno de ellos, el concepto de made in Europe, busca proteger la producción europea frente a la exterior, sobre todo la china. Sin embargo, eso también afecta a marcas como Hyundai, que lleva décadas en el mercado europeo y español.

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