Oído durante el eclipse en una playa asturiana: “El del siglo que viene lo vemos en otro sitio”
A las once de la mañana, la playa de Vega, en el oriente asturiano, está mucho más poblada de lo habitual.Seguir leyendo
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El Oriflame, un navío español de la Carrera de Indias, es casi un buque fantasma. Podría tener esta consideración porque, a pesar de haberse hundido en 1770 frente a las costas de Chile, vuelve una y otra vez a la actualidad. Iba cargado rumbo a Perú con 1.478 cajones de finísima cristalería de la Real Fábrica de la Granja de San Ildefonso de Segovia, además de joyas y otros objetos valiosos. Todos sus tripulantes fallecieron en la catástrofe y las cajas nunca fueron recuperadas. Sin embargo, en 2005, una empresa cazatesoros anunció haber dado con el lugar donde se fue a pique y estar dispuesta a extraer la carga, pero la justicia chilena se lo denegó. La pregunta es: ¿de quién es el valioso cargamento si se pudiera recuperar? [Este texto es un extracto del boletín semanal sobre arqueología de EL PAÍS, ‘Cuatro piedras’.Para recibir la newsletter, puedes apuntarte aquí].
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