La Cataluña que espera a Puigdemont

Una multitud sale en estampida del tren en la estación de Mataró. De nuevo, llega tarde. “Hoy es el tiempo, ayer eran unas obras y mañana será otra cosa. Nunca puedes ir tranquila”, resopla Rosa Martí. Ese tramo de Rodalies, la primera línea de ferrocarril construida en España, es uno de los grandes agujeros negros de la red catalana. Desplegada en 1848 para unir Barcelona con la capital de uno de los principales polos textiles del país, conecta la capital catalana con Badalona y con una comarca, el Maresme, que ha crecido al rebufo del éxodo de los barceloneses expulsados por los precios de vivienda y las sucesivas olas migratorias.

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