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OnAir España
El primer lunes tras el accidente de Urda (Toledo), Iván Redondo, ex jefe de gabinete de Pedro Sánchez, echaba la bola a rodar al proponer la “renacionalización” del ferrocarril español. Más de un millón de visualizaciones, seis mil comentarios a la propuesta resumida en un post y los partidos a la izquierda del PSOE la hacen suya. La liberalización del sector ferroviario español se muestra como responsable de las 115 muertes en la alta velocidad en 2026. Pero los expertos consultados discrepan en que haya relación entre seguridad y propiedad de los trenes, con accidentes muy graves bajo modelos diversos. Los datos tampoco avalan que la red esté saturada, ni que pasen más trenes de los que pueda soportar. Pero el diseño español ha sido un tsunami para la infraestructura que Adif no ha sabido desaguar.
