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OnAir España
La seguridad en las carreteras no depende únicamente de nuestra pericia al volante. Si así fuese, posiblemente los accidentes serían mucho menos numerosos de lo que hoy en día son. Sin embargo, en la siniestralidad en carretera influyen decenas de factores: la climatología, la señalización, la evolución de los sistemas de seguridad, incluso la idiosincrasia local a la hora de llevar el coche. Y quizá, por encima de todo, el estado de las carreteras, del que se ocupan los equipos de mantenimiento, operarios que se afanan en múltiples tareas: reparar el firme, señalizar incidencias, intervenir de urgencia para desviar el tráfico ante una incidencia… Son trabajos imprescindibles para garantizar el buen funcionamiento de las infraestructuras, pero exponen a quienes los realizan a situaciones de riesgo. Y se abre aquí una cuestión, quizá no tan a menudo planteada: ¿cómo proteger a aquellos que se ocupan de proteger a los conductores en sus trayectos?
En la segunda edición del Zero Accidents AI Challenge, celebrada el año pasado, Abertis recibió 63 candidaturas procedentes de 26 países. La ganadora resultó la española EarthPulse, una startup especializada en analítica satelital que desarrolló un sistema para anticipar riesgos y peligros en la carretera sirviéndose de datos satelitales, meteorológicos, de tráfico y del estado de las vías, una información hasta el momento poco utilizada. Hace dos años, en la edición de 2024, fue Azisa & Aren quien se llevó el primer premio, una startup que en este momento trabaja con Abertis y cuya idea se basaba en la inspección de posibles defectos en infraestructuras mediante drones e inteligencia artificial.
