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OnAir España
El fabricante de coches Seat cerró un año 2025 muy complejo y marcado por los vaivenes y tensiones geopolíticas. Seat S.A. —que incluye las marcas Seat, Cupra y los coches de Audi que se hacen en la fábrica de Martorell— creció un 3% en coches vendidos (657.413 unidades) y un 5,1% en facturación (15.300 millones de euros), pero este crecimiento no ha tenido una traducción en rentabilidad. Más bien al contrario. El beneficio operativo fue de solo un millón de euros, frente a los 633 millones registrados en 2024, un 99% menos, a causa sobre todo de los aranceles de la Unión Europea que afectaron durante todo el año al Cupra Tavascan. Pese a la caída del beneficio, y pese a que el grupo Volkswagen, matriz de Seat, ha anunciado 50.000 despidos de aquí a 2030, el fabricante español descarta más recortes de plantilla que los que ya anunció en su plan para reducir un 20% sus costes de estructura, un plan que termina este año.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha anunciado este jueves la decisión del grupo alemán Volkswagen de instalar en Illescas un centro de distribución de recambios y accesorios para España de los coches de las marcas Seat y Cupra. Este nuevo proyecto del sector de la logística “va a contribuir a seguir consolidando a la comunidad autónoma como referencia en el desarrollo y el crecimiento del sector”, expresa el gobierno autonómico en un comunicado. Según detalla el ejecutivo manchego, el empleo en el sector de la logística en la comunidad ha crecido un 9% en 2025, y en la última década el tránsito de mercancías por esta comunidad autónoma ha incrementado un 55%, reforzando su posición “como epicentro del desarrollo de la logística en el país y en el sur de Europa”.
