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OnAir España
La actual crisis de Rodalies, cuyo origen es el accidente ferroviario de Gelida el pasado 20 de enero, comienza este lunes una nueva prueba de fuego con el inicio de las obras de los túneles del Garraf (algunos de los cuales llevan meses sujetándose con puntales). Esta intervención se extenderá, como mínimo, durante tres meses. Este tramo de la R2 sur, una de las líneas con más pasajeros, transporta a diario cerca de 80.000 usuarios. Cuando parecía que no se podían acumular más obstáculos en la red ferroviaria de corto radio, los usuarios se enfrentan a una nueva carrera de dificultades en un momento en que las limitaciones de velocidad se cuentan por centenares, las incidencias son diarias, la R3 sigue sin funcionar, hay tramos que todavía se realizan con autobuses lanzadera y el túnel de Rubí se ha cerrado tres meses, colapsando el transporte de mercancías.
